Wat verdiende een arbeider bij de stoomtram naar Huisduinen?

Rond 1900 speelde het onderwerp “arbeidsomstandigheden” een belangrijke rol in de toenmalige politiek. Dat had vooral te maken met de opkomst van sociaaldemocratische partijen in West-Europa, die vaak gelieerd waren aan allerlei vakbonden, vaak georganiseerd per sector. De grote spoorwegstaking van 1903 leidde tot aandacht voor de arbeidsomstandigheden bij het spoor. Dit leidde tot de […]

Continue Reading

Het veranderende tramstation van Huisduinen

Tussen 1896 en 1917 reed van Den Helder naar Huisduinen de tram. De tram werd gedurende twee perioden geëxploiteerd door twee verschillende trammaatschappijen. Het eerste trambedrijf, van Jan Pot, bestond van 1896 tot 1907, het tweede bedrijf, een samenwerking van inwoners van Den Helder, van 1910 tot 1917. Gedurende de twee decennia dat de tram […]

Continue Reading

Armchair travelling along the Nantucket Railroad

A lot of railways disappeared before 1940, but some disappeared much earlier than that and most of the time without leaving a trace. Looking at recent topographical maps one can see lots of stretches of former railways, but that’s most of the time a recent, standard gauge line through relatively flat country, where the railway […]

Continue Reading